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agv运输车

agv系统是一套复杂的控制系统,加之不同项目对系统的要求不同,更增加了系统的复杂性,因此,系统在软件配置上设计了一套支持agv项目从路径规划、流程设计到项目实施全过程的解决方案。上位系统提供了可灵活定义agv系统流程的工具,可根据用户的实际需求来规划或修改路径或系统流程;而上位系统也提供了可供用户定义不同agv功能的编程语言。



agv之所以能够实现无人驾驶,导航和导引对其起到了-的作用,随着技术的发展,目前能够用于agv的导航/导引技术主要有:

电磁导引wire guidance

电磁导引是较为传统的导引方式之一,目前仍被许多系统采用,它是在agv的行驶路径上埋设金属线,并在金属线加载导引频率,通过对导引频率的识别来实现agv的导引。其主要优点是引线隐蔽,不易污染和破损,导引原理简单而-,便于控制和通讯,对声光无干扰,制造成本较低。缺点是路径难以更改扩展,对复杂路径的局限性大。



agv之所以能够实现无人驾驶,导航和导引对其起到了-的作用,随着技术的发展,目前能够用于agv的导航/导引技术主要有以下几种:

磁带导引 -ic tape guidance

与电磁导引相近,用在路面上贴磁带替代在地面下埋设金属线,通过磁感应信号实现导引,其灵活性比较好,改变或扩充路径较容易,磁带铺设简单易行,但此导引方式易受环路周围金属物质的干扰,磁带易受机械损伤,因此导引的-性受外界影响较大。

光学导引optical guidance

在agv的行驶路径上涂漆或粘贴色带,通过对-机采入的色带图象信号进行简单处理而实现导引,其灵活性比较好,地面路线设置简单易行,但对色带的污染和机械磨损十分敏感,对环境要求过高,导引-性较差,精度较低。





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